陆海互济 连通天下——山东加速打造世界级海洋港口群
3000多公里的海岸线上,山东青岛港、日照港、烟台港等26个大小不一的港口次第排开。经过一体化改革,山东海洋港口群已成为我国东西双向互济、陆海内外联动的重要交通枢纽。[详细]
3000多公里的海岸线上,山东青岛港、日照港、烟台港等26个大小不一的港口次第排开。经过一体化改革,山东海洋港口群已成为我国东西双向互济、陆海内外联动的重要交通枢纽。[详细]
日前,山东省海洋局等部门印发了《关于组织开展山东省海洋工程技术协同创新中心评估工作的通知》和《关于组织申报2024年山东省现代海洋产业技术创新中心的通知》,分别在“重协同”和“强龙头”两方面,对海洋产业创新体系做了部署。[详细]
2024年上半年青岛海洋生产总值2671.6亿元,增幅7.7%。目前全市拥有涉海省部级以上创新平台145家,涉海高新技术企业638家。海洋人才总量达37.65万人。上半年,海洋领域新签约项目86个,总投资472.72亿元。[详细]
潍坊昌邑市积极探索建立海洋牧场与海上风电融合发展评价与规划技术体系,为山东乃至全国提供可复制、可推广的海洋牧场与海上风电融合发展样板,构建“绿色经济+蓝色粮仓”立体开发的新旧动能转换发展新模式。[详细]
海洋工程产业链的高质量发展,恰似一个微观窗口,足以窥见烟台以“链长制”推进产业链高质量发展,加快推进新型工业化,构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系的生动实践和显著成效。[详细]
青岛市委、市政府坚持把海洋工作摆在全局发展的重要位置,市委全委会也对海洋工作进行了专章部署,持续推进引领型现代海洋城市建设,加快打造现代海洋经济发展高地。2023年青岛市实现海洋生产总值5181.3亿元、同比增长6.5%,分别占全国、全省海洋生产总值的5.2%和30.5%,列全国沿海同类城市第三位。预计今年上半年全市海洋生产总值增长7.7%左右。[详细]
日照坚持陆海统筹、向海图强,全力推进港产城高质量融合发展。塑强海洋经济特色优势,科技创新推动海洋产业提档升级,努力打造现代海洋经济发展高地[详细]
山东省沿海港口实现一体化发展,生产性泊位达661个,其中20万吨级及以上大型泊位29个。累计开通集装箱航线354条,航线数量和密度居北方港口首位。布局内陆港50个,开通海铁联运班列95条,海铁联运箱量居全国第一。货物吞吐量连跨5个亿吨级台阶,2023年达到19.7亿吨,居全国首位。[详细]
为抓住海洋人工智能发展机遇,充分发挥青岛市海洋特色资源和算力、数据、应用场景等优势,加快海洋人工智能大模型产业集聚发展,因地制宜培育新质生产力,按照青岛市委、市政府有关要求,青岛市海洋发展局牵头制定了《青岛市海洋人工智能大模型产业集聚区建设实施方案(2024—2026年)》,《实施方案》已经市政府第47次常务会议研究通过,并以市政府办公厅名义正式印发,5月27日在崂山问海大会上正式发布实施。[详细]
海洋,是山东的优势所在、潜力所在。多年来,山东省努力写好经略海洋这篇大文章,发展海洋新质生产力。2023年,山东省海洋生产总值达17018.3亿元,居全国第二位。15个海洋产业增加值同比增长7.9%,连续4年居全国首位。[详细]