近日，2024“崂山问海”海洋创新发展大会在山东青岛开幕。会上，我国海洋领域千亿级人工智能大模型“瀚海星云”正式发布，成为青岛实施创新驱动推进新型工业化的一个缩影。

  青岛是底蕴深厚的工业强市、制造大市，产业门类齐全，涵盖41个工业大类中的39个，培育了海尔、海信、青岛啤酒等一批知名企业，成功入选“2024年制造业新型技术改造城市试点”和“全国首批中小企业数字化转型试点”。

  作为制造大市，青岛在推进新型工业化过程中，面对转型企业数量巨大、需求多元等诸多难题，通过组建协同创新联合体、建设重点产业数字化转型赋能中心、开放应用场景等创新举措，实现从“制造”到“智造”的突破。

  强化政策导向，以科技创新推动产业创新

  码头上塔吊林立，机器轰鸣，散货船、集装箱船等多型船舶一字排开同时建造……这是中国船舶集团青岛北海造船有限公司（以下简称“北海造船”）繁忙而有序的一幕。

  2024年以来，来自日本、新加坡、比利时的“航运巨头”陆续在北海造船下单，各家船东与北海造船共签署生效40余艘21万吨散货船和5艘超大型油轮，造船任务已排产至2028年。

  令人瞩目的是，青岛船舶工业订单不仅“量”大，而且“质”优。以北海造船交付法国达飞集团的5500标箱（TEU）集装箱船首制船为例：建造一艘总长255米、型宽40米、型深22米的“庞然大物”，涉及近200家关联配套企业和诸多工种协作，如此高技术、高难度、高附加值的船舶，非常考验“智造”水平。

  “世界船舶产业正在迈向高端化、智能化、绿色化。在这个转型过程中，我们依托山东省船舶产业创新创业共同体这个平台，以‘组团’研发的方式参与全球竞争，形成完整的传统燃料和新能源动力船舶产业链。”北海造船党委副书记、副总经理谷克超介绍。

  像北海造船依托的这种协同创新平台，可以耦合创新资源，助力链上企业创“新”提“质”。因此，2023年，青岛出台相关政策，以最高2000万元的力度，支持头部企业或专业服务机构牵头组织建设一批概念验证平台，支持开展具有示范引领性的系统集成、产业链协同创新项目。

  头戴VR设备坐进“飞行机舱”，驾驶飞机腾空而起……在青岛歌尔全球研发总部智能生活馆，人们可以坐在模拟驾驶位，体验驾驶飞机带来的乐趣。

  据了解，2023年，青岛VR设备产量增长98.1%，带动智能消费设备制造业增加值同比增长62.2%。

  数据背后，是政府以政策为引导，支持企业持之以恒地进行产业创新。

  “青岛以新产业新业态为主要支撑，抢先向‘新’布局，推出了专项政策，市、区一体化支持人工智能、精密仪器仪表、先进高分子及金属材料等新兴产业专业园区高质量发展。”青岛市工业和信息化局市场配置促进处处长张晓介绍，青岛已出台先进制造业政策措施50条，加上180条区市特色产业政策及17条财税金融政策，累计达247条，“这些政策措施在推动产业创新发展方面取得积极效果”。

  值得一提的是，青岛还首创“云端研发中心”模式。该模式通过大数据平台、工业互联网等集聚各类创新要素，企业“上云”链接外部创新资源，高校院所的新技术、新成果也可面向几千家企业在线发布。这种模式有效解决了企业创新力不足的问题，也畅通了产学研转化渠道。

  数据显示，“云端研发中心”已经汇集100多家高校院所、1万多名专家、7万多家企业和5万多项技术成果。

  “赋能中心+场景开放”，多措并举帮助企业转型升级

  走进青岛瑞华集团，车间内裁剪、缝制、包装等各条生产线上的机器飞速运转，工人操作有序，一派繁忙景象。

  而在几年前，这家老牌服装企业受外部环境和疫情影响，生产经营一度比较困难。在政府引导和推动下，瑞华集团牵手海尔卡奥斯工业互联网平台，进行“小单快反”柔性生产线的改造，让同样一条流水线同时承接多款服装的生产，实现大规模定制的转型。

  “平台为瑞华量身打造了软硬件一体的服装‘智造’整体解决方案，实现定制下单、开放设计、协同采购、智能生产、智慧物流等全流程的信息化与智能化。”瑞华集团副总经理宋述杰表示，“改造后，瑞华生产效率提高20%，产品生产周期由原来的20天缩减到7天，订单量增加30%，为企业发展注入新动力。”

  “相对大企业而言，数量庞大的中小企业受到自身能力与资源制约，数字化转型决心与信心相对不足，中小企业转型升级往往存在着不敢改、不会改的问题。”青岛市发改委动能推进处处长李娟说，聚焦破解中小企业数字化转型中的痛点难点问题，青岛的做法是建设重点产业数字化转型赋能中心。目前，已分两批次认定赋能中心20家，涉及装备制造、食品饮料、农业、外贸等20余个领域，累计为2600余家本地企业提供服务，进一步降低了中小企业的转型门槛。

  据介绍，青岛还建设全国首个“场景赋能公共服务平台”，形成场景赋能分类清单，覆盖原材料、装备等8个重点行业，涵盖平台化设计、数字化管理等9个技术领域，分行业、分领域发布场景方案，有需求的企业通过场景方案，可快速、精准、高效地匹配场景需求，找到合作的切入点。

  如此，越来越多的企业开始摆脱传统生产方式的“桎梏”，展翅高飞。

  青岛亿东煤矿机械制造公司（以下简称“亿东”）主要生产经营矿用接链环。随着市场竞争不断加剧，“数字化转型”提上公司议事日程。

  “企业找过来时，我们花了两周时间进行实地调研和‘诊断’。”青岛檬豆网络科技公司工业互联网总经理于德尚介绍，公司是政府认证的企业数字化转型赋能中心之一，帮助亿东在设备监管、工单排产、人员报工、工序工艺管理等多个生产环节进行了数字化应用，并与现有系统打通形成数据交互。通过整合各生产环节的数据，企业形成完整的生产数据链。亿东完成数字化转型后，生产效率提升15%、运营成本降低11%。

  “我们还帮助亿东申请‘工赋百景’‘中小企业数字化试点城市服务企业’等政府奖补，企业的数字化转型投入比预算节省60%。”于德尚说。

  记者了解到，为加快“智造”转型，青岛出台涵盖五大领域共18项具体政策措施，综合运用财政奖补、股权投资、绿色信贷等政策手段支持先进制造业高质量发展。政策实施以来，共拨付市级先进制造业发展专项资金48亿元，惠及企业（项目）4000余家，有效缓解了企业压力。

  坚持绿色发展，厚植新型工业化“生态底色”

  作为制造强市，青岛在家电、轨道交通装备、食品饮料、纺织服装等传统产业领域拥有较强的比较优势，在传统产业的“智造”转型过程中，青岛坚持绿色发展，按照“用地集约化、原料无害化、生产洁净化、废物资源化、能源低碳化”的目标要求，培育了一批示范性、引领性绿色工厂。

  走进位于青岛莱西市的海尔智家再循环互联工厂，记者看到，宽敞明亮的车间里，一台台废旧洗衣机被流水线送进“钢铁怪兽”的口中撕碎、分解，铁片被电磁吸出，塑料被强风吹出，泡棉则被压缩、打包……

  “这不是废旧家电的终点，而是新生的起点。”海尔智家再循环互联工厂总经理李世亮对记者说。据介绍，回收的铁、铜、铝等金属将实现100%循环再利用；塑料经清洗后造粒，可再利用用作汽车内外饰件以及家居、办公用品；泡棉经改性再生后，可做成建筑板材、塑胶跑道等。目前，该工厂已全面构建起家电循环利用一体化生产智造能力，每年可拆解废旧家电200万台，循环新材料再生3万吨，每年减碳约1.7万吨，相当于种植约155万棵树。

  “在推动绿色低碳转型中，青岛聚焦钢铁、有色金属、建材等重点用能用水行业，抓好节能节水标杆创建，引导行业企业通过对标挖潜和改造升级，降低工业能耗，提升工业用水效率。”青岛市工信局绿色处处长李琦介绍。

  以啤酒为例，啤酒是高耗水行业之一。近年来，作为传统工业企业的青岛啤酒不断提升“智造”水平，提升用水效能，千升啤酒取水量逐年降低。其啤酒生产中的有机废水，也在污水处理厂派上大用场。

  2021年，青岛啤酒开展“啤酒高浓废水与市政污水协同处理减污降碳资源化利用关键技术”应用，将啤酒生产废水作为城市污水处理厂碳源，脱氮速率相比传统碳源提高30%以上。据了解，该做法已在全国27家啤酒厂和市政污水处理厂推广。

  为推动生产方式绿色转型，青岛市“以评促建”，培育了一批示范性、引领性绿色工厂，构建了国家-省-市三级绿色制造示范梯队，目前累计打造国家级绿色工厂54家、绿色供应链管理企业11家，数量位居全国同类城市前列。

  同时，青岛进一步加大政策引导，对绿色制造示范及绿色重点项目实施差异化奖补，将“鼓励引导绿色低碳发展”纳入先进制造业政策体系，已累计拨付市级奖补资金5980万元，确保绿色生态的“底色盘”变成经济发展的“主色调”。