9月6日，东德实业氢能核心装备产业园项目正式开工。这是山东省首个氢能核心装备产业园，建成后将助力烟台加快氢能示范城市建设。

山东作为黄河流域生态保护和高质量发展“龙头”，年平均氢气产量居全国首位，在发展氢能产业上具有良好基础和优势，各企业也通过氢能这条新赛道加速布局。

“氢能高速”建设加快推进

作为“氢进万家”科技示范工程的目标之一，山东“氢能高速”建设正在加快推进。近日，经济导报记者获悉，继青银高速淄博服务区南区、济南东服务区北区之后，青银高速济南东服务区南区有望新增一座加氢站。

加氢站作为连接氢能产业上下游的中间环节，发挥着枢纽作用。根据山东省能源局《2023年全省能源工作指导意见》的部署，到2023年底，山东充电基础设施保有量达25万台以上，加氢站数量达到35座。

“加氢站是从氢气生产、储运到应用的庞大产业链，不仅提供氢燃料电池汽车交通运输的重要能源，还在大规模储能、绿色化工原料等方面都起到了重要作用。”山东高速服务开发集团有限公司相关负责人介绍，“十四五”时期，山东高速集团在青银高速规划布局6座加氢站，在济青中线规划布局2座“油气氢”综合站，力争打造全国氢能应用领域标杆工程。

为助力实现“双碳”目标，山东高速在全国同行业率先布局高速公路服务区加氢站，构建“油、气、电、氢、光伏”五位一体的综合能源补给体系。青银高速济南东服务区南区，有望成为山东高速第三座加氢站。在这之前，青银高速淄博服务区加氢站已于2021年11月建成运营，济南东服务器区加氢站于2022年7月具备了氢能车辆加注服务能力。根据部署，山东高速还将在潍坊西、高密、青岛服务区规划布局加氢站。

近两年，山东高速将绿色低碳理念和技术融入道路规划设计、建设、管养全过程，深挖高速公路匝道圈、边坡、服务区等闲置土地潜力，坚持“光伏+绿化”相结合的建设模式，建成全国首个规模化高速公路边坡光伏试验段，路域光伏并网突破80MW(兆瓦)，累计达310MW，居全国同行业首位；出台国内首个边坡光伏地方标准，为山东高速公路边坡光伏项目建设提供了指导规范；促进固废资源循环利用，首次将拜耳法赤泥应用于高速改扩建项目，年产赤泥基胶凝材料50万吨，产值超1亿元，固废利用率超90%。

“逐绿”而行

“多年来，公司专注燃料电池核心部件、氢能装备研发、生产、销售及氢能产业的工程服务，利用自有技术推出了多款填补国内空白的氢能产品，形成氢的制、储、输、用的完整产业链和氢能分布能源体系。”烟台东德实业有限公司董事长邢子义在接受经济导报记者采访时介绍，以项目开工为新的起点，公司瞄准产业链高端，高起点规划、高水平建设，吸引更多上下游产业集聚。

氢能来源丰富，对实现“双碳”目标具有重要意义，是国家大力支持发展的绿色低碳产业。邢子义介绍，东德实业氢能核心装备产业园项目规划面积100亩，分两期建设，主要生产燃料电池氢气循环系统、燃料电池空气压缩机以及隔膜压缩机及机组。达产后，预计年生产燃料电池氢气循环系统6万台，燃料电池空气压缩机6万台，隔膜压缩机及机组600台。

近年来，黄渤海新区依托现有产业基础和相关企业，抢抓政策风口和机遇期，提出围绕“绿电、绿碳、绿能”三绿产业。位于潍坊市昌乐县的山东海氢能源科技有限公司（下称“海氢能源”）,是一家专注于水电解制氢碱性（ALK）、纯水（PEM）、AEM水电解制氢设备的研发、制造、销售的国家高新技术企业，也是绿氢装备制造及氢能源综合解决方案提供商。经过三年多的不断持续改造，海氢能源已经形成成熟的项目工程能力，特别是其母公司——中电丰业已成功交付了300+项目、接近400台套设备，产品遍布国内外，是国内首个大规模现场制氢加氢一体站（山西大同）和首个兆瓦级PEM制氢储能项目（安徽六安）的制氢设备供应商。

“鉴于目前国内国际市场对水电解制氢设备的需求出现了爆发式增长，但是行业总体制造技术和能力还处于初级阶段，我们已经做出相应发展规划，将进行大型碱性水电解制氢设备相关产品标准化，通过实证、快速定型建立企业标准，并在销售一代产品的同时研发下一代产品。”海氢能源董事长王德军表示，山东正在全力推动绿氢行业发展，作为省内绿氢设备生产的主力军企业，将全面助力山东绿色低碳建设。

总投资50亿元的上汽通用汽车东岳奥特能超级工厂启动建设，将成为国内领先的新能源汽车生产基地；总投资7亿元的东方旭能储能设备项目，是山东省唯一一家拥有储能领域全套设备技术与知识产权全覆盖的企业……通过“逐绿”前行，到2025年，山东预计累计推广燃料电池汽车10000辆，累计建成加氢站100座，氢能产业规模超过1000亿元。到2030年，这一数字将变成5000亿元,在氢能新赛道上加速狂奔。

“碳”索不断

9月12日，《2023年中国民营企业500强榜单及调研分析报告》在济南发布。报告指出，此次500强企业中，九成以上从不同层面实施或计划实施数字化转型，近九成企业采取多种措施实施绿色低碳发展。2023年以来，山东在多个领域“碳”索不断、创新不止。

“碳”寻绿色建筑领域，推进近零碳城市、园区、社区建设，“十四五”以来，山东建成节能建筑4.57亿平方米，完成既有建筑节能改造2845.33万平方米；“碳”寻能源发展领域，首批潍坊120万千瓦光伏发电项目、中欧制造国际企业港分布式光伏项目等成功并网发电，持续优化能源结构；“碳”寻高新技术领域，山东浪潮华光光电子股份有限公司的LED外延片、芯片性能指标位居国内领先水平，济钢实现了从“排放型”到“消纳型”企业的转身......从企业到个人，山东积极推进人人低碳，搭建“碳惠山东”碳普惠平台，利用移动互联网、大数据、区块链等先进数字技术，探索建立个人碳账户，通过减排量交易、政策鼓励、市场化激励，调动、激发公众积极参与碳中和行动。

“山东的先行先试具有重要的标本意义。作为农业大省、工业大省、文化大省和人口大省，山东把深化新旧动能转换、建设绿色低碳高质量发展先行区作为全方位要求和全过程引领，出台实施先行区建设三年行动计划，特别是新动能新优势不断塑强，经济发展质量更高、活力更足。”9月11日，中国新经济发展研究院金融学院副院长何英盛在接受经济导报记者采访时认为，“氢能未来可能成为10万亿元的产业，山东应坚定不移走绿色低碳高质量发展之路，持续推进能源绿色低碳转型，在能源转型过程中就可以以氢能为突破口，布局发展这项引领性产业。下一步，非化石能源的大比例利用将深刻影响着山东能源产业结构，助推山东可持续发展。”(经济导报记者戚晨)